精忠忠网（湖北日报网）消息（通讯员 杨坤 徐杰 王翔 周省。部分高速公路实行差别化收费，通过“新增、优化、延续”三大举措，把国企“运兴国为民”的责任切实转化为群众能认识、企业能受益的人民生活现实问题。 为您的山区出行物流贡献新红利 沪渝高速汉宜段改扩建工程启动后，如何有效重复利用车辆，保障市民出行便利？湖北交通投资集团回应，采取惠民举措“全民共享”。 根据现行政策，建江高速公路东延段（汾岩立交至万湾）泉枢纽）和武术高速公路仙桃至洪湖段，正常使用且配备ETC的车辆，无论车型，均可享受50%的通行费折扣。 “从仙桃到洪湖走无锡高速，省了近20元，而且也不堵车，周末带家人去洪湖吃大闸蟹也方便！”仙桃市民陈某高兴地说。 鉴于山区货物运输的问题，集团已开始为集团提供独家折扣。在谷城至竹溪高速公路（谷城西枢纽-关雅子段）上连续行驶100公里以上并进出该路段11个收费站的ETC三类至六类卡车及特种服务车辆，可按现行政策享受40%的通行费折扣。 “以前从古城运农产品到舟山要花480多元的公路通行费，现在可以省190多元，“一趟多赚点钱。”卡车司机刘先生说。他表示，这项政策不仅能缓解福银高速改扩建期间的交通压力，还能让山区货运“降本提速”，为乡村振兴、区域协调发展开辟便捷通道。 细化优化，助力产业发展 区域试点 “磷矿石从保康市运往宜昌市、远安市。 “走高速公路，现在可以省近一半的路费。”保康县一家磷矿企业司机张师傅的惊喜，源于湖北交投集团对运价政策的精准优化。针对周边磷酸盐企业运输成本较高的问题，该集团从2023年8月开始，对马安高速、保信高速部分路段推出了特别优惠。ETC六类卡车根据国家和省的政策，可以享受45%的票价折扣，这是一个令人印象深刻的成绩。 湖北省交通运营投资厅经过广泛排查发现，原有优先线路不能充分满足交通需求，部分司机绕道享受优惠，造成省道拥堵。为此，集团及时优化政策，在马安、包新高速公路原有10个单向路段的基础上，新增峡口站至坝子河站、峡口站至神农架站、店衙站至姚枝河站、丁衙站至神农架站4个路段，形成覆盖14个单向收费路段的优先网络。季节。现在，磷矿运输可以方便快捷地直运至远安、宜昌等地，南阳至神农架单程运输成本已大幅下降。平均下降。公司每年可减少物流支出200多元、近100万元，这将有力地通过“运输服务”助推“产业发展”，为西北湖北省磷矿产业集群注入新动力。 持续优惠保障民众出行和民生 “在武汉绕城高速上行驶，ETC卡车可节省30%以上的通行费，每年可节省数千元。”常年往返于孝感和仙桃之间的卡车司机王老师对自己仍然享受的通行费折扣表示赞赏。 这种实实在在的实惠感，来自于湖北交投集团持续实施的两项惠民政策。武汉绕城高速大水至汉市、孝感南四个路段和武江高速洪湖至监利段ETC货车及二类特种作业车及以上车辆继续按现行政策享受33%、30%的通行费优惠。该政策实施以来，京港澳高速北段改扩建期间的交通压力得到有效缓解。不仅减少了，G347国道、S262高速公路等周边路网的交通流量也得到了优化。此外，沿线地区物流成本显着降低，小商品、农产品运输效率提高近20%。 ——类似惠民措施还将继续，进出藏前高速公路长州至吉口间9个收费站的3至6类ETC卡车将继续按原政策享受40%的通行费折扣。 “以前，高速公路很高，很多车辆都是使用国行的道路。如今，高速公路既快捷又经济。沙洋农产品当天就能送达荆门市！”荆门市沙洋县物流园李主任表示，政策实施后，该路段货车流量增加了45%，国道拥堵率下降了30%，实现了“路通、产业兴旺”的健康发展。 湖北交投集团表示，将继续以交通基础设施服务为纽带，精心推进惠民政策，让高速公路不仅是“交通的高速公路”，更是“人民生活的高速公路、产业的高速公路、发展的高速公路”。将为湖北交通运输能力建设，加快构筑中部地区崛起重大战略立足点，努力推进中国式现代化作出贡献。